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比亚迪股份有限公司新能源汽车海外市场表现强劲。根据该公司12月2日发布的11月份产销快报，11月份，比亚迪出口新能源汽车合计13.19万辆，同比大增368.84%；相较于10月份出口8.39万辆，环比增长57.25%。
11月份，比亚迪乘用车及皮卡海外销售13.17万辆，同比增长297%，较10月份的8.35万辆同样增长迅猛。
11月份，比亚迪销售新能源汽车48.02万辆，创年内新高；1月份至11月份，比亚迪累计销售新能源汽车418.20万辆，同比增长11.30%。
自2020年以来，比亚迪新能源汽车海外销量持续攀升。根据比亚迪财报数据，2020年该公司境外销售7395辆汽车，仅占当年汽车销量的1.87%；2021年至2023年这一比例分别提升至2.13%、2.51%、8.34%。2024年比亚迪海外销量达到41.72万辆，占当年汽车销量的9.77%。
进入2025年，这一占比持续提升。2025年上半年，比亚迪海外销售新能源汽车46.43万辆，占同期新能源汽车销量的21.63%。11月份，比亚迪乘用车及皮卡海外销售占公司整体销量之比已经达到27.32%，逼近三成。
海外市场作为高毛利市场，有望为比亚迪打开盈利天花板。“海外市场的拓展将为比亚迪带来显著的收入增长，提升公司的盈利能力和财务状况。随着海外销量的增加，规模效应将进一步凸显，有助于其降低生产成本，提高利润率。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅在接受《证券日报》记者采访时表示。
四季度以来，比亚迪加速拓展海外市场。10月29日，比亚迪亮相2025日本移动出行展，全球首发为日本市场量身定制的K-EVBYDRACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，将首款插电式混动车型海狮06DM-i引入日本市场。
当地时间11月19日，比亚迪在西班牙巴塞罗那举行比亚迪元UPDM-i（BYDATTO2DM-i）欧洲发布会，并同步发布长续航纯电版，丰富了比亚迪在欧洲市场的产品布局，以“纯电+插混”双线并行的方式，响应欧洲用户多样化的出行需求。
在生产端，比亚迪深化海外本地化布局。目前，比亚迪位于泰国、乌兹别克斯坦、巴西的工厂已宣布投产，设计产能合计超过30万辆/年。另外，该公司正在匈牙利、马来西亚和柬埔寨等地规划产能。
“比亚迪加快‘出海’步伐有助于其在全球范围内抢占市场份额，进一步提升品牌知名度和影响力。”眺远咨询董事长兼CEO高承远对《证券日报》记者表示，比亚迪“出海”为国内汽车产业的国际化发展树立了标杆，将激励更多车企加快海外布局。
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